BOSM -6025 قارشى تەرەپلىك بۇرغىلاش فېرمېنت ماشىنىسى
1. ئۈسكۈنىلەرئىشلىتىش:
BOSM-6025 قوش پونكىتلىق، CNC تىك تۈۋرۈكلۈك ھەرىكەتچان قوش تۈۋرۈكلۈك باش-باش بۇرغىلاش ۋە فرېزېرلاش ماشىنىسى قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىنىڭ سىممېترىك ئىشخانا بۇيۇملىرى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان ئالاھىدە ماشىنا قورالى. بۇ ماشىنا قورالىغا ئالاھىدە ھەرىكەتچان تۈۋرۈك ۋە ئىككى يۈرۈش گورىزونتال قوچقار ئورنىتىلغان بولۇپ، ئۈنۈملۈك ھەرىكەت دائىرىسى ئىچىدە ئىشخانا بۇيۇمىنى بۇرغىلاش، فرېزېرلاش، بۇرغىلاش ۋە باشقا بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ، ئىشخانا بۇيۇمىنى بىرلا ۋاقىتتا بىر تەرەپ قىلالايدۇ (ئىككىنچى قېتىم قىسىشنىڭ ھاجىتى يوق)، تېز قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈش سۈرئىتى، تېز ئورۇنلاشتۇرۇش سۈرئىتى، يۇقىرى بىر تەرەپ قىلىش توغرىلىقى ۋە يۇقىرى بىر تەرەپ قىلىش ئۈنۈمى.
2. ئۈسكۈنىلەرنىڭ قۇرۇلمىسى:
2.1. ماشىنا قورالىنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرى
كارىۋات، ئىش ئۈستىلى، سول ۋە ئوڭ تۈۋرۈكلەر، لىملار، ئېگەرلەر، قوچقارلار ۋە باشقا چوڭ زاپچاسلارنىڭ ھەممىسى قالدۇق قۇم قېلىپلاش، يۇقىرى سۈپەتلىك كۈلرەڭ تۆمۈر 250 قۇيۇش ئۇسۇلىدىن ياسالغان، قىزىق قۇم چۇقۇرىدا قىزىتىلغان → تىترەش قېرىتىش → قىزىق ئوچاق قىزىتىش → تىترەش قېرىتىش → قوپال پىششىقلاش → تىترەش قېرىتىش → قىزىق ئوچاق قىزىتىش → تىترەش قېرىتىش → پۈشۈرۈش، زاپچاسلارنىڭ سەلبىي بېسىمىنى پۈتۈنلەي يوقىتىدۇ ۋە زاپچاسلارنىڭ ئىقتىدارىنى مۇقىم ساقلايدۇ. ماشىنا ئەسۋابىنىڭ فرېزېرلاش، تېشىش، بۇرغىلاش، قايتا چۆكۈش، چېكىش قاتارلىق ئىقتىدارلىرى بار، قورالنىڭ سوۋۇتۇش ئۇسۇلى سىرتقى سوۋۇتۇش. ماشىنا ئەسۋابىدا 6 دانە يەم بېرىش ئوقى بار، ئۇلار 4 ئوقلۇق باغلىنىش ۋە 6 ئوقلۇق يەككە ھەرىكەتنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ. ئىككى دانە قۇۋۋەت بېشى بار. ماشىنا ئەسۋابىنىڭ ئوق يۆنىلىشى ۋە قۇۋۋەت بېشى تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەن.
2. 2ئوقلۇق يەتكۈزۈش يەم قىسمىنىڭ ئاساسلىق قۇرۇلمىسى
2.2.1 X 1/X2 ئوقى: تۈۋرۈك مۇقىم كارىۋاتنىڭ يېتەكلەش رېلىسىنى بويلاپ ئۇزۇنلۇق بويىچە ئۆز-ئارا ھەرىكەتلىنىدۇ.
X ئوقلۇق يەتكۈزۈش: AC سېرۋو ماتورى ۋە يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى سەييارە رېدۇكتورى ئىككى تۈۋرۈكنى شار ۋىنتىلىق يەتكۈزۈش ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرۈپ، X ئوقىنىڭ سىزىقلىق ھەرىكىتىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ.
يېتەكلىگۈچ رېلىس شەكلى: ئىككى يۇقىرى كۈچلۈك ئېنىقلىقتىكى سىزىقلىق يېتەكلىگۈچ رېلىس ياتقۇزۇڭ.
2.2.2 Y1 ئوقى: قۇۋۋەت بېشى ۋە بىر قوچقار تۈۋرۈكنىڭ ئالدى تەرىپىگە تىك ئورنىتىلغان بولۇپ، تۈۋرۈكنىڭ يېتەكلەش رېلىسى بويىدا سول ۋە ئوڭغا قاراپ ئۆز-ئارا ھەرىكەتلىنىدۇ.
Y1 ئوقلۇق يەتكۈزۈش: AC سېرۋو ماتورى توپ ۋىنتىنى قوزغىتىش، ئېگەرنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ۋە Y1 ئوقلۇق سىزىقلىق ھەرىكەتنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
يېتەكلىگۈچ رېلىس شەكلى: 4 سىزىقلىق يېتەكلىگۈچ رېلىس + قاتتىق رېلىس چاسا شەكىللىك قوچقار بىرلەشتۈرۈلگەن.
2.2.3 Y2 ئوقى: توك بېشىنىڭ ئىككىنچى قوچقار قىسمى تۈۋرۈكنىڭ ئالدى تەرىپىگە تىك ئورنىتىلغان بولۇپ، تۈۋرۈكنىڭ يېتەكلەش رېلىسىنى بويلاپ سول ۋە ئوڭغا ئۆز-ئارا ھەرىكەتلىنىدۇ.
Y2 ئوقلۇق يەتكۈزۈش: AC سېرۋو ماتورى توپ ۋىنتىنى قوزغىتىش، ئېگەرنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ۋە Y2 ئوقلۇق سىزىقلىق ھەرىكەتنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
يېتەكلىگۈچ رېلىس شەكلى: 4 سىزىقلىق يېتەكلىگۈچ رېلىس + قاتتىق رېلىس چاسا شەكىللىك قوچقار بىرلەشتۈرۈلگەن.
2.2.4 Z1 ئوقى: ئېلېكتر بېشى سىيرىلما ئېگەر ئوڭ تەرەپتىكى تۈۋرۈكنىڭ ئالدى تەرىپىگە تىك ئورنىتىلغان بولۇپ، تۈۋرۈك يېتەكلەش رېلىسى بويىچە يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەتلىنىدۇ.
Z1 ئوقلۇق يەتكۈزۈش: AC سېرۋو ماتورى ۋە يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى سەييارە رېدۇكتورى قوچقارنى توپ ۋىنتىسىدىن ئۆتكۈزۈپ، Z1 ئوقلۇق سىزىقلىق ھەرىكەتنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ.
يېتەكلىگۈچ رېلىس شەكلى: 2 سىزىقلىق يېتەكلىگۈچ رېلىس.
2.2.5 Z2 ئوقى: ئېلېكتر بېشى سىيرىلىش ئېگىرى ئوڭ تۈۋرۈكنىڭ ئالدى تەرىپىگە تىك ئورنىتىلغان بولۇپ، تۈۋرۈك يېتەكلەش رېلىسى بويىچە يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەتلىنىدۇ.
Z1 ئوقلۇق يەتكۈزۈش: AC سېرۋو ماتور ۋە يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى سەييارە رېدۇكتورى قوشنى توپ ۋىنتىسىدىن ئۆتكۈزۈپ، Z2 ئوقلۇق سىزىقلىق ھەرىكەتنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ.
يېتەكلىگۈچ رېلىس شەكلى: 2 سىزىقلىق يېتەكلىگۈچ رېلىس
بۇرغىلاش ۋە فرېزلاش قۇۋۋەت بېشى (1- ۋە 2- قۇۋۋەت بېشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) بىرىكمە چاسا شەكىللىك قوچ بولۇپ، ھەرىكەت يۆنىلىشى 4 سىزىقلىق رول يېتەكلىگۈچ رېلىس ئارقىلىق يېتەكلىنىدۇ. قوزغاتقۇچ ئېنىقلىق توپ ۋىنت جۈپلىرىنى قوزغىتىش ئۈچۈن AC سېرۋو ماتورىنى ئىشلىتىدۇ. بۇ ماشىنا ئازوت تەڭپۇڭلاشتۇرۇش بالداق بىلەن تەمىنلەنگەن. ، ۋىنت ۋە سېرۋو ماتوردىكى ماشىنا بېشىنىڭ كۆتۈرۈش سىغىمىنى ئازايتىدۇ. Z ئوقلۇق ماتور ئاپتوماتىك تورمۇزلاش ئىقتىدارىغا ئىگە. توك ئۈزۈلۈپ قالغاندا، ئاپتوماتىك تورمۇز ماتورنىڭ ئوقىنى چىڭ تۇتۇپ، ئايلىنالمايدۇ. ئىشلەۋاتقاندا، بۇرغىلاش ئۇچى خىزمەت بۇيۇمىغا تەگمىگەندە، ئۇ تېز سۈرئەتتە يەم بېرىدۇ؛ بۇرغىلاش ئۇچى خىزمەت بۇيۇمىغا تەگكەندە، ئۇ ئاپتوماتىك ھالدا خىزمەت يەملىشىگە ئۆتىدۇ. بۇرغىلاش ئۇچى خىزمەت بۇيۇمىغا كىرگەندە، ئۇ ئاپتوماتىك ھالدا تېز سۈرئەتتە قايتىشقا ئۆتىدۇ؛ بۇرغىلاش ئۇچىنىڭ ئۇچى خىزمەت بۇيۇمىدىن ئايرىلىپ بەلگىلەنگەن ئورۇنغا يەتكەندە، ئۇ ئاپتوماتىك ئايلىنىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن كېيىنكى تۆشۈك ئورنىغا يۆتكىلىدۇ. ئۇ يەنە كۆرۈنمەس تۆشۈك ئېچىش، فرېزلاش، قىيالىق قىلىش، پارچىنى سۇنۇش، ئاپتوماتىك پارچىنى چىقىرىۋېتىش قاتارلىق ئىقتىدارلارنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ، بۇ ئەمگەك ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ.
500 مىللىمېتىرلىق بىرىكمە چاسا شەكىللىك قوچقار قۇۋۋەت بېشى ئەنئەنىۋى قىستۇرمىلارنىڭ ئورنىغا سىزىقلىق يېتەكلىگۈچلەرنى ئىشلىتىدۇ، بۇ چاسا شەكىللىك قوچقارنىڭ قاتتىقلىقىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىرگە يېتەكلەش توغرىلىقىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ.
2.3. ئىشلەنگەن بۇيۇمنىڭ گىدراۋلىك تارتىش ئىقتىدارى
2.4چىپنى چىقىرىۋېتىش ۋە سوۋۇتۇش
ئىش ئۈستىلىنىڭ ئاستى تەرىپىگە سىپىرال ۋە ياپىلاق زەنجىرسىمان چىپسىلىق يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىلىرى ئورنىتىلغان بولۇپ، چىپسىلار ئىككى باسقۇچلۇق سىپىرال ۋە زەنجىرسىمان تاختىلار ئارقىلىق ئاخىرىدا ئاپتوماتىك ھالدا چىپسىلىق يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسىگە قويۇپ بېرىلىپ، مەدەنىي ئىشلەپچىقىرىشنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ. چىپسىلىق يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسىنىڭ سوۋۇتۇش باكىدا سوۋۇتۇش پومپىسى بار بولۇپ، ئۇنى قورالنىڭ سىرتقى سوۋۇتۇش ئۈچۈن ئىشلىتىشكە بولىدۇ، قورالنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئىشلىتىش ئۆمرىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنى قايتا ئىشلەتكىلى بولىدۇ.
3. تولۇق رەقەملىك سانلىق كونترول سىستېمىسى:
3.1. چىپنى پارچىلاش ئىقتىدارى ئارقىلىق، ئادەم-ماشىنا ئارايۈزىدە چىپنى پارچىلاش ۋاقتى ۋە چىپنى پارچىلاش دەۋرىيلىكىنى تەڭشىگىلى بولىدۇ.
3.2. قورال كۆتۈرۈش ئىقتىدارى ئارقىلىق، قورال كۆتۈرۈش ئارىلىقىنى ئادەم-ماشىنا ئارايۈزىدە تەڭشىگىلى بولىدۇ. بىر تەرەپ قىلىش بۇ ئارىلىققا يەتكەندە، قورال تېز كۆتۈرۈلىدۇ، ئاندىن پارچىلار تاشلىنىدۇ، ئاندىن بۇرغىلاش يۈزىگە تېز سۈرئەتتە ئالدىغا يۆتكىلىدۇ ۋە ئاپتوماتىك ھالدا ئىشقا ئايلاندۇرۇلىدۇ.
3.3. مەركەزلىك مەشغۇلات كونترول قۇتىسى ۋە قولدا تۇتۇش ئۈسكۈنىسى سانلىق كونترول سىستېمىسىنى قوللىنىدۇ ھەمدە USB ئۇلىنىش ئېغىزى ۋە LCD سۇيۇق كىرىستاللىق ئېكران بىلەن تەمىنلەنگەن. پروگرامما تۈزۈش، ساقلاش، كۆرسىتىش ۋە ئالاقىنى ئاسانلاشتۇرۇش ئۈچۈن، مەشغۇلات ئېغىزى ئادەم-ماشىنا سۆھبىتى، خاتالىقنى تولۇقلاش ۋە ئاپتوماتىك سىگنال بېرىش قاتارلىق ئىقتىدارلارغا ئىگە.
3.4. بۇ ئۈسكۈنە بىر تەرەپ قىلىشتىن بۇرۇن تۆشۈكنىڭ ئورنىنى ئالدىن كۆرۈش ۋە قايتا تەكشۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە، ھەمدە ئىشلىتىش ناھايىتى قولايلىق.
4ئاپتوماتىك مايلاش
ماشىنا ئەسۋابىنىڭ ئېنىق سىزىقلىق يېتەكلىگۈچ رېلىس جۈپلىرى، ئېنىقلىق توپ ۋىنت جۈپلىرى ۋە باشقا يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى ھەرىكەت جۈپلىرى ئاپتوماتىك مايلاش سىستېمىسى بىلەن تەمىنلەنگەن. ئاپتوماتىك مايلاش پومپىسى بېسىملىق ماي چىقىرىدۇ، مىقدارلىق مايلاش مېيى كامېراسى مايغا كىرىدۇ. ماي كامېراسى ماي بىلەن تولدۇرۇلغاندىن كېيىن، سىستېما بېسىمى 1.4-1.75Mpa غا ئۆرلىگەندە، سىستېمىدىكى بېسىم ئالماشتۇرغۇچ تاقالىدۇ، پومپا توختايدۇ ۋە چۈشۈرۈش كلاپانىسى بىرلا ۋاقىتتا بوشىتىلىدۇ. يولدىكى ماي بېسىمى 0.2Mpa دىن تۆۋەنگە چۈشكەندە، مىقدارلىق مايلاش ئۈسكۈنىسى مايلاش نۇقتىسىنى تولدۇرۇشقا باشلايدۇ ۋە بىر قېتىم ماي تولدۇرۇشنى تاماملايدۇ. مىقدارلىق ماي پۈركۈگۈچنىڭ توغرا ماي بىلەن تەمىنلىشى ۋە سىستېما بېسىمىنى بايقاش ئارقىلىق، ماي بىلەن تەمىنلەش ئىشەنچلىك بولۇپ، ھەر بىر كىنېماتىك جۈپنىڭ يۈزىدە ماي پەردىسى بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ، سۈركىلىش ۋە ئۇپراشنى ئازايتىدۇ، ھەمدە قىزىپ كېتىش سەۋەبىدىن ئىچكى قۇرۇلمىغا زىيان يېتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، بۇ ماشىنا ئەسۋابىنىڭ توغرىلىقى ۋە ئۆمرىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. سىيرىلىش يېتەكلىگۈچ رېلىس جۈپلىرى بىلەن سېلىشتۇرغاندا، بۇ ماشىنا ئەسۋابىدا ئىشلىتىلگەن دومىلاش سىزىقلىق يېتەكلىگۈچ رېلىس جۈپلىرى بىر قاتار ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە:
1. ھەرىكەت سەزگۈرلۈكى يۇقىرى، دومىلاش يېتەكلىگۈچ رېلىسنىڭ ئىششىق كوئېففىتسېنتى كىچىك، پەقەت 0.0025-0.01، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ، بۇ پەقەت ئادەتتىكى ماشىنىلارنىڭ 1 ىگە باراۋەر. /10. 2. دىنامىك ۋە ستاتىك ئىششىق ئوتتۇرىسىدىكى پەرق ناھايىتى كىچىك، ئىز قوغلاش ئىقتىدارى ناھايىتى ياخشى، يەنى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىگنال بىلەن مېخانىكىلىق ھەرىكەت ئوتتۇرىسىدىكى ۋاقىت ئارىلىقى ناھايىتى قىسقا، بۇ سانلىق كونترول سىستېمىسىنىڭ ئىنكاس سۈرئىتى ۋە سەزگۈرلۈكىنى يۇقىرى كۆتۈرۈشكە پايدىلىق.
③ئۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك سىزىقلىق ھەرىكەتكە ماس كېلىدۇ، ئۇنىڭ دەرھال سۈرئىتى سىيرىلىشچان يېتەكلىگۈچ رېلىسنىڭكىدىن تەخمىنەن 10 ھەسسە يۇقىرى. ④ ئۇ بوشلۇقسىز ھەرىكەتنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ ۋە مېخانىكىلىق سىستېمىنىڭ ھەرىكەت قاتتىقلىقىنى ياخشىلىيالايدۇ. ⑤كەسپىي ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن ئىشلەپچىقىرىلغان بولۇپ، يۇقىرى ئېنىقلىق، ياخشى كۆپ ئىقتىدارلىق ۋە ئاسان ئاسراش ئىقتىدارىغا ئىگە.
5ئوقلۇق لازېر تەكشۈرۈشى:
Bosman نىڭ ھەر بىر ماشىنىسى ئەنگىلىيەدىكى RENISHAW شىركىتىنىڭ لازېرلىق ئارىلىق ئۆلچەش ئەسۋابى ئارقىلىق كالىبرلىنىدۇ. بۇ ئارقىلىق ماشىنىنىڭ دىنامىك، ستاتىك مۇقىملىقى ۋە بىر تەرەپ قىلىش توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، قەدەم خاتالىقى، ئارقىغا چېكىنىش، ئورۇن بەلگىلەش توغرىلىقى، قايتا ئورۇن بەلگىلەش توغرىلىقى قاتارلىقلارنى توغرا تەكشۈرۈش ۋە تولۇقلاش ئېلىپ بېرىلىدۇ. شار شەكىللىك تەكشۈرۈش ھەر بىر ماشىنا ئەنگىلىيە RENISHAW شىركىتىنىڭ شار شەكىللىك تاختىسىنى ئىشلىتىپ، ھەقىقىي ئايلانما توغرىلىقى ۋە ماشىنىنىڭ گېئومېتىرىيەلىك توغرىلىقىنى كالىبرلايدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئايلانما كېسىش تەجرىبىلىرىنى ئېلىپ بېرىپ، ماشىنىنىڭ 3D پىششىقلاش توغرىلىقى ۋە ئايلانما توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
6ماشىنا ئەسۋابلىرى مۇھىتى:
6.1. ئۈسكۈنىلەرنى ئىشلىتىش مۇھىتى تەلىپى
مۇھىت تېمپېراتۇرىسىنىڭ مۇقىم سەۋىيەسىنى ساقلاش ئېنىق پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ مۇھىم ئامىلى.
(1) ئىشلىتىشكە بولىدىغان مۇھىت تېمپېراتۇرىسى تەلىپى -10 ℃ ~ 35 ℃، مۇھىت تېمپېراتۇرىسى 20 ℃ بولغاندا، نەملىك 40 ~ 75% بولۇشى كېرەك.
(2) ماشىنا ئەسۋابىنىڭ ستاتىك توغرىلىقىنى بەلگىلەنگەن دائىرىدە ساقلاش ئۈچۈن، ئەڭ ياخشى مۇھىت تېمپېراتۇرىسى 15 سېلسىيە گرادۇستىن 25 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولۇشى كېرەك، ھەمدە تېمپېراتۇرا پەرقى
24 سائەتتە ±2°C دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.
6.1.2. توك بىلەن تەمىنلەش توك بېسىمى: 3 باسقۇچلۇق، 380V، توك بېسىمى ئۆزگىرىشى ±10% دائىرىسىدە، توك بىلەن تەمىنلەش چاستوتىسى: 50HZ.
6.1.3. ئەگەر ئىشلىتىش رايونىدىكى توك بېسىمى مۇقىم بولمىسا، ماشىنا ئەسۋابىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ئۇنىڭغا مۇقىملاشتۇرۇلغان توك مەنبەسى ئورنىتىلىشى كېرەك.
6.1.4. ماشىنا ئەسۋابى ئىشەنچلىك يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇلۇشى كېرەك: يەر سىمى مىس سىم بولۇپ، سىمنىڭ دىئامېتىرى 10mm² دىن تۆۋەن بولماسلىقى، يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش قارشىلىقى 4Ω دىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك.
6.1.5. ئۈسكۈنىلەرنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ئەگەر ھاۋا مەنبەسىنىڭ سىقىلغان ھاۋاسى ھاۋا مەنبەسىنىڭ تەلىپىگە ماس كەلمىسە، ئۇنى ماشىنا ئەسۋابىغا ئورنىتىش كېرەك.
ھاۋا چىقىرىشتىن بۇرۇن بىر يۈرۈش ھاۋا مەنبەسىنى تازىلاش ئۈسكۈنىلىرىنى (نەملىكنى يوقىتىش، ماينى يوقىتىش، سۈزۈش) قوشۇڭ.
6.1.6. ئۈسكۈنىلەرنى بىۋاسىتە قۇياش نۇرى، تىترەش ۋە ئىسسىقلىق مەنبەلىرى، يۇقىرى چاستوتىلىق گېنېراتورلار، ئېلېكتر كەپشەرلەش ماشىنىلىرى قاتارلىقلاردىن يىراق تۇتۇڭ، شۇنداق قىلسىڭىز ماشىنا ئەسۋابلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىشتىكى مەغلۇبىيىتى ياكى ماشىنا ئەسۋابلىرىنىڭ توغرىلىقىنىڭ يوقىلىشىدىن ساقلىنىڭ.
7. تتېخنىكىلىق پارامېتىرلار:
| مودېل | 6025-6Z | |
| پىششىقلاپ ئىشلەش ماتېرىياللىرىنىڭ چوڭلۇقى | ئۇزۇنلۇقى × كەڭلىكى × ئېگىزلىكى (مىللىمېتىر) | 6000× 2300×2300 |
| Gantry ئەڭ يۇقىرى يەم | كەڭلىكى (مىللىمېتىر) | 6800 |
| ئىش ئۈستىلىنىڭ چوڭلۇقى | ئۇزۇنلۇقى X كەڭلىكى (mm) | 3000*1000 =4 |
| تۈۋرۈكلۈك ساياھەت | ئىستوننىڭ ئالدىغا ۋە كەينىگە يۆتكىلىشى (mm) | 7000 |
| قوش قوچقار كۆتۈرۈش ۋە چۈشۈرۈش | قوچقارنىڭ يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكىتى (mm) | 2500 |
| مىل مەركىزىدىن ئۈستەل تۈزلەڭلىكىگىچە بولغان ئارىلىق | 0-2500mm | |
|
گورىزونتال قوچ تىپلىق بۇرغىلاش بېشى بىر، ئىككى قۇۋۋەت بېشى
| سانى (2) | 2 |
| مىلنىڭ كونىسى | BT50 | |
| بۇرغىلاش دىئامېتىرى (مىللىمېتىر) | Φ2-Φ60 | |
| چېكىش دىئامېتىرى (مىللىمېتىر) | M3-M30 | |
| مىلنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتى (ئايلىنىش/مىنۇت) | 30~5000 | |
| سېرۋو مىل ماتورىنىڭ قۇۋۋىتى (kw) | 37*2 | |
| ئىككى ئوق ئۇچى ئارىسىدىكى سول ۋە ئوڭ تەرەپتىكى يۈرۈش ئارىلىقى | 5800-6800mm | |
| قوچقارنىڭ سول ۋە ئوڭ سىزىقى (mm) | 500 | |
| قوش يۆنىلىشلىك ئورۇن بەلگىلەش توغرىلىقى | 300mm*300mm | ±0.025 |
| قوش يۆنىلىشلىك تەكرار ئورۇن بەلگىلەش توغرىلىقى | 300mm*300mm | ±0.02 |
| ماشىنا قورالىنىڭ ئۆلچىمى | ئۇزۇنلۇقى × كەڭلىكى × ئېگىزلىكى (مىللىمېتىر) | سىزمىلارغا ئاساسەن (لايىھەلەش جەريانىدا ئۆزگىرىش بولسا، سىزگە ئۇقتۇرىمىز) |
| ئومۇمىي ئېغىرلىقى (t) | 72T | |




















